廣西工礦企業設備噪音該如何治理

2019-01-07  來自: 南寧廣業建材有限公司 瀏覽次數:344

  隨著廣西工業技術也在不斷提高,隨之而來的工業噪音也更多的影響人們的居住生活環境。調查顯示,廣西的城市噪音污染源中70%都來自于以工業設備噪音。那么,廣西工礦企業的設備(柴油機)噪音該如何治理?從而改善人們的生活,改善噪音環境。

  廣西工業設備(柴油機)噪音源分析:

廣西工礦企業噪聲治理

  工業設備(柴油機)的噪音按輻射方式不同,可分為氣體動力噪音和表面輻射噪音。氣體動力噪音包括進氣噪音、排氣噪音和風扇噪音,一般呈低、中頻特性。表面輻射噪音包括燃燒噪音和機械噪音。

  1、排氣噪音

  在上述幾種噪音中,以排氣噪音尤為突出,排氣噪音是柴油機的主要噪音源。對于非增壓柴油機來說,排氣噪音可達110dB(A)~120dB(A)。排氣噪音主要來源于氣流在排氣管中的壓力脈動,產生中、低頻噪音,以及氣流高速流經排氣門流通截面時產生的高頻渦流噪音。柴油機的轉速、功率、燃燒室設計、燃燒過程、排氣背壓、排氣門的流通截面等對排氣噪音影響也很大。

  2、燃燒噪音

  燃燒噪音是由氣缸內氣體壓力周期性變化而引起的動載荷以及由沖擊波引起的高頻振動產生的,隨氣缸壓力升高率增大而增高。這部份噪音通過曲柄連桿機構經氣缸套、機體、缸蓋等結構件輻射到外界。

  3、機械噪音

  機械噪音主要由曲柄活塞連桿機構、配氣機構、齒輪機構和噴油泵等運動件與其聯接件發生頻繁的機械撞擊,激勵結構振動而產生噪音。主要有如下幾種:

  (1)、活塞敲擊噪音,活塞對氣缸壁的敲擊往往是柴油機主要的機械噪音。產生敲擊的主要原因是活塞與氣缸套之間存在間隙,以及作用在活塞上的氣體壓力。柴油機在每一工作循環中,活塞反復在側向推力作用下,從氣缸壁的一側移向另一側而發生活塞與氣缸壁的撞擊,并作周期性的變化;

  (2)、齒輪傳動系統中齒輪嚙合間隙的存在、曲軸扭轉振動和彎曲振動以及齒輪、噴油泵等扭矩的波動,引起上述幾種運動件振動產生噪音;

  (3)、扭轉振動及不平衡力矩產生的撞擊。

  廣西工礦企業設備(柴油機)噪音治理措施:

  1、現有柴油機上有效和常見的方法是改進、優化排氣消聲器,設計具有良好的消聲性能的消聲器對降低柴油機整機噪音就顯得十分重要。

  2、現有柴油機適當地調整噴油定時,即供油提前角,可達到控制和降低燃燒噪音的作用,從而有效地降低柴油機的整機噪音,這是一種既簡單又可行的降噪措施。

  3、降低機械激勵的措施有多種方法,根據不同柴油機的特點,可采取不同的方法:

  (1)、降低活塞對氣缸壁的撞擊。

  (2)、控制齒輪齒形,提高齒輪加工精度,減小齒輪嚙合間隙,即降低齒輪嚙合時相互撞擊的能量,從而降低齒輪嚙合傳動噪音。

  (3)、采用新材料,如高阻尼的工程塑料齒輪。

  (4)、泛使用扭振減振器來降低曲軸的扭振,降低扭振產生的噪音。特別是壓入式橡膠減振器,結構簡單,使用可靠,降噪效果好。

  (5)、提高運動件的平衡性能,減少扭振,是保持較低機械噪音的關鍵。

  由上述可見,影響柴油發電機噪音的因素比較多樣,采用單一的一種治理措很難有效的降低噪音,因此通過綜合采用各種技術手段,降低柴油發電機的排氣噪音、燃燒噪音和機械噪音,從而達到降低柴油發電機整體噪音的目的,達到很好的降噪效果。

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